Извинения не смягчили общественного гнева: водителей немецкой марки уже оскорбляли представители власти, обобщая и иронизируя над всеми, кто водит старые авто (старше 10-ти лет).
На заседании парламента 13 ноября в ходе обсуждения вопроса освобождения электромобилей от уплаты таможенных пошлин про Opel высказался и премьер-министр Пашинян. "Давайте пойдем на всеобъемлющие решения. Мы постоянно говорим "еще один Opel и все". Затем идет следующий Opel, третий. Опельное выравнивание! При всем уважении к владельцам Օpel, я имел в виду к старых авто". Правительство, добавил он, должно способствовать росту числа "умных" авто.
Назвав старые машины "гробом на колесах", глава кабинета министров не привел ни одного факта о том, какой процент ДТП связывают со старостью машины.
Единственным способом разгрузить перегруженное дорожное движение в центре столицы власти считают подорожание парковок.
Недавно Совет старейшин Еревана зафиксировал, что с 1 января плата за парковочное место в малом центре подорожает в 13 раз: в некоторых случаях речь будет идти о 160 000 вместо 12 000 в год. Совет старейшин не принял во внимание вынесенное ранее решение Административного суда, признавшего такое подорожание незаконным.
В последнее время Мэрия в основном подорожаниями и занята: сначала они решили увеличить в несколько раз плату за проезд в общественном транспорте, затем - за вывоз мусора. Налог на имущество подняли еще раньше.
Подорожание красных линий более чем в 10 раз Пашинян пытался оправдать так: в противном случае ездить в центре вообще было бы невозможно.
В группе автомобилей Opel в Фейсбуке, у которой 45 000 подписчиков, звучат призывы к проведению акции протеста у здания Мэрии.
