Epress.am Новости из Армении
Никол Пашинян объявил о начале строительства станции метро «Ачапняк» в Ереване․ Премьер-министр назвал программу стратегической, поскольку, по его словам, она означает, что метро пересекает противоположный берег реки Раздан, а значит, есть возможность дальнейшего ответвления на Давташен, Малатия-Себастия, 15-й район и т.д. «Объявлен тендер на проектирование станции. По итогам конкурса определен победитель и сегодня будет обсуждаться вопрос финансирования, чтобы проектировщик мог уже подготовить конкретный проект станции «Ачапняк», а значит, мы выходим на стадию строительства».
«Давно обсуждается возможность строительства станции метро Ачапняк в Ереване. Этот вопрос вошел в предвыборную программу 2017 года. И вот, мы приступили к практическому этапу, а сегодня делаем следующий шаг».
Ранее был объявлен конкурс на проектирование станции, и на заседании 28 апреля обсуждался вопрос финансирования: «Чтобы проектировщик подготовил конкретный проект, это значит, что мы вступаем в новый этап строительства».
Он отметил необходимость финансирования проектирования со стороны правительства: «Но мы увидели, что недавно в рамках уголовного дела имела место компенсация в размере 850 млн. драмов за нанесенный Еревану ущерб, и в результате обсуждений с мэрией было решено, что на первом этапе из этой суммы на эту цель будет направлено 750 миллионов».
Мэрия подписала договор с организацией проектирования в 2021 году.
«Предусматривается, что на проект уйдет 510 дней, но когда мы начали переговоры вокруг подписания договора, они сообщили, что смогут осуществить проект даже в более короткие сроки.
Ожидается три этапа. На эти финансы мы получим возможность финансирования первых двух этапов работ. И одновременно с этим я попросил бы вашей рекомендации, чтобы мы уже сейчас могли начать работать над добычей источников финансирования третьего этапа», — в свою очередь, отметил мэр Грачья Саргсян.
Он также заявил о наличии проблем в метрополитене, «так как на протяжении лет инвестиций капитала как таковых не было».
«По сути, это старая субсидирующая организация, стоимость проезда одного пассажира — 213 драмов, в которые не включены капитальные расходы.
Я попросил бы вашей рекомендации, чтобы мы могли понять, какие источники финансирования можно найти». Отметим, что в настоящее время стоимость за проезд в метро составляет 100 драмов.
«Уже известно, какой путь будет иметь эта станция метро. Ясно, что появится большая заинтересованность недвижимым имуществом и землей на этих территориях. Чтобы у нас была возможность максимально снизить объем государственных инвестиций, мы должны наложить вето на отчуждение земель и государственное недвижимое имущество, разработать соответствующую политику. То есть произвести отчуждение по максимально высоким ценам, чтобы направить эти инвестиции в том числе на строительство станции «Ачапняк». Будет и государственное финансирование, но чтобы мы также обеспечили дополнительные доходы.
В рамках этого проекта мы хотим стимулировать заинтересованность к инвестиционным программам вокруг аварийных зданий в административном районе Ачапняк. Есть план: попытаться привлечь частных инвесторов и реорганизовать район».
В прошлом году пресс-секретарь бывшего градоначальника говорил, что проект станции требует порядка 4 млн. долларов, а строительство — десятки миллионов. Акоп Карапетян говорил, что процесс будет долгим и, если все пойдет по плану, в любом случае, процесс займет несколько лет.