Epress.am Новости из Армении
Переход на единую транспортную систему в Раздане (административный центр Котайкской области) гладким не назовешь. В этом постиндустриальном городе транспорт стал крайне необходим: рабочих мест здесь мало, люди едут в Ереван каждый день.
Разданский маршрут обслуживает компания сына олигарха Гагика Царукяна, уроженца Котайка. ООО «Мульти транспорт» появилось на рынке в качестве спасителя, разрешив кризис, который длился несколько месяцев. Межгородских «ГАЗелей» нет с 2020 года, прежний владелец «маршрутной линии» покинул рынок, пассажирам пришлось пользоваться услугами таксистов, часто спорящих друг с другом и своевольно повышающих цены.
«Мы приходили на остановку и видели, что такси нет, а людей полным-полно. Искусственно создали дефицит, чтобы нам пришлось согласиться на подорожание, лишь бы транспорт был, и мы могли им пользоваться.
И тут вдруг появилась организация, принадлежащая Гагику Царукяну», — рассказала Ануш, жительница Раздана.
Новая компания подняла плату за проезд почти на 50% — до 700 драмов. Спринтеры компании выезжают из разданского Микрорайона и доезжают до остановки районная — у станции метро «Еритасардакан» в Ереване. Среднестатистический разданец, работающий в столице, в лучшем случае тратит на дорогу 1400 драмов в день — туда и обратно.
«Мульти транспорт» был основан 16 сентября 2021 года. Через несколько месяцев компания получила право на обслуживание единых маршрутов Котайкской области. Это единственная компания, принявшая участие в конкурсе Министерства территориального управления и инфраструктур. Тем не менее, у этого законного монополиста имеются незаконные конкуренты.
Люди предпочитают приезжать в Ереван на такси, часто — с теми, кто работает в столице, у кого есть авто и берет те же 750 драмов с человека. Разница в цене между такси и микроавтобусами — 50 драмов. Правда, такси не доезжают до станции метро «Молодежная» («Еритасардакан»): последняя остановка — Райком. Легковые авто добираются быстрее. Им и отдают предпочтение те, кому приходится приезжать и уезжать ежедневно.
«Есть и вопрос солидарности. Люди хотят помочь таким же работягам, как они. И конечно, не любят Царукяна», — говорит Ануш.
Частные таксисты работают согласованно. Специально назначенный человек разрешает неурядицы, следит за очередью. Таксисты доставляют пассажиров в Ереван в среднем 4-5 раз в день.
Законные и «незаконные» перевозчики паркуются в Раздане на расстоянии одного перекрестка друг от друга. Ситуация здесь напряженная.
По словам Ануш, конфронтация между водителями маршруток и таксистами-частниками создала атмосферу террора. К ней и другим горожанам подходят «парни» и призывают пользоваться не автомобилями, а законным транспортом.
Молодые люди часто действуют группами. Учитывая, что «Мульти транспорт» принадлежит Царукяну, пассажиры стараются избегать конфликтов с «парнями» компании. Под большим давлением оказались непостоянные таксисты.
«Проверяют, есть ли в машине огнетушитель, аптечка и прочее, что бывает в автобусах. Ясное дело, ничего такого у нас нет. Но если у тебя есть лицензия, то не проверяют», — говорит частник Айк. Лицензию он получил в компании, которой больше нет. Айк продолжает платить за лицензию, однако покрывать расходы на авто компания перестала.
Опасения пассажиров небеспочвенны и судя по полицейской сводке новостей. 7 марта сотрудники «Мульти транспорт»-а избили в Абовяне водителя-частника, стреляли в него. Как в беседе с Factor.am рассказал пострадавший, его избили за то, что он довез знакомого из Еревана в Абовян.
После этого инцидента ситуация в Раздане изменилась: «ребят-координаторов» больше не видать. Обвиняемыми в рамках заведенного уголовного дела стали в том числе теперь уже бывшие сотрудники ООО «Мульти транспорт».
Но водители микроавтобусов в Раздане по-прежнему не признают таксистов. «Мы участвовали в конкурсе и победили, мы платим налоги этому государству», — говорит один из них. Но и таксисты платят налоги: 2000 драмов в день диспетчеру парковки в Ереване и 3000 драмов в Раздане — за лицензию.
Городская власть поддерживает законный транспорт, однако повлиять на сложившуюся ситуацию она не может. Министерство территориального управления и инфраструктур ответственно только за проведение конкурса. Полиция занимается только случаем избиения. Котайкская областная администрация и мэрия Раздана советуют связаться с «Мульти транспортом».
Комментировать ситуацию сотрудники, отвечающие на звонки по доступным номерам компании, отказываются.