Мегрийский участок ж/д будет готов к 2023, Горадизский — раньше

На строительство новой армяно-азербайджанской железной дороги Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз, по мнению министра экономики Армении, потребуется порядка 1 млрд. 200 млн. долларов: 200 миллионов — от Армении, 1 млрд.- от Азербайджана. 

Армянский участок

Почти 45-километровый участок ж/д проходит по территории Армении. Речь о железной дороге в Мегри: инфраструктура советского периода здесь была полностью демонтирована, прежняя ж/д превратилась в автодорогу, строительство новой, по словам вице-премьера Мгера Григоряна, обойдется почти в 200 млн. долларов.

Строительство, отметил он, займет года 3. Работы еще не начаты.

Азербайджанский участок

Почти 100-километровый участок, проходящий по территории Азербайджана, тянется от Горадиза до границы с Арменией.

Здесь строительство завершится к концу 2023 года, заявил Ильхам Алиев, выразив надежду на то, что и Армения уложится в эти сроки.

Строительство почти 100-километрового участка началось в Азербайджане еще в феврале. Глава компании «Азербайджанские железные дороги» Джавид Гурбанов ранее заверил, что строительство завершится в первом квартале 2023г.

В ближайшем будущем Армения и Азербайджан перезапустят ж/д Ереван-Джульфа-Мегри-Горадиз. Договоренность была достигнута в Сочи в ходе трехсторонних переговоров глав Армении, Азербайджана и России и была повторно отмечена в Брюсселе на трехсторонней встрече, инициированной председателем Европарламента. Железная дорога, которая проходи через Мегри, соединит Азербайджан с эксклавом Нахичевани, а через Нахичевань — и с Турцией. Армения (по территории Азербайджана) получит дорогу в Россию и Иран. Армянский Кабмин отмечает, что железная дорога будет действовать в соответствии с международными пограничными и таможенными канонами — на обоюдной основе и основе суверенитета и правомочности стран.