Epress.am Новости из Армении
В среду бастовали почти 500 водителей общественного транспорта Еревана. Они требовали восстановить на работе бывшего директора, главного инженера и других уволенных коллег. До позднего вечера движение в столице было парализовано, на остановках — большое скопление людей и соответствующие — взлетевшие — цены на услуги такси.
Бывший директор всегда поддерживал, говорит один из бастующих, «две войны вместе прошли»: «Карабах потеряли, теперь автопарк терять?».
Мэр и вице-мэр отправились к протестующим, чтобы разрешить кризис — убедить вернуться за руль.
Ранее Мэрия заявила, что считает происходящее не забастовкой солидарности, а саботажем, реальный мотив которого — сопротивление «реформам против тени». Новая дирекция ЗАО «Ереванский автобус», врио директора Самвел Назарян лучше контролирует поступление в бюджет платы за проезд, размер обеспечиваемого им ежедневного дохода на 4 млн. больше прежнего.
Мэрия при этом не уточнила, с помощью какого механизма контролируется сбор платы. Люди на остановках говорили об установленных в автобусах видеокамерах.
«Меня обвиняют в злоупотреблении на 1 млрд. драмов, говорят, что проводил неверные расчеты. А я прошу привести Комиссию, проверить, давайте поймем, где именно были злоупотребления», — в беседе журналистами сказал уволенный инженер Андраник Манукян.
На брифинге перед журналистами начальник управления городского транспорта Вазген Арутюнян пригрозил, что уволены будут в том числе водители, которые продолжат забастовку. Они, по его словам, должны за рулем исполнять «свою святую обязанность».
В конце рабочего дня движение было практически парализовано.
К собравшимся в автопарке водителям подошел мэр Тигран Авинян и вице-мэр Сурен Григорян. Они просили вернуться к работе.
«Ереванцы не должны ждать. Не цивильно оставлять человека на остановке. Не нужно парализовывать город. Когда вы пришли в Мэрию, и мы вас не приняли?», — сказал Григорян, назвав забастовку шантажом.
Авинян сообщил, что происходящее реформам не помеха: «Есть проблема на уровне цифр. Если выяснится, что господин Манукян не имеет к этому отношения, завтра же скажем «возвращайся, ты хороший человек». Давайте будем искренни, нельзя притворяться. И вы знаете, и я знаю о том, что есть проблемы».
Во время обсуждений повышения тарифов на проезд Профсоюз государственных, общинных и общественных служащих предложил решить вопрос с 350-процентной тенью вместо того, чтобы увеличивать плату вдвое или втрое.
Как заявили ответственные чиновники Мэрии, надземным транспортом города пользуются до 550 000 пассажиров в день. Между тем, по официальным данным, ежедневно в городской бюджет поступает объем суммы, эквивалентный 160 000-м.
Прежде водители общественного транспорта уже проводили рабочие забастовки. К примеру, в 2021г. протесты привели к увольнению экс-директора ЗАО «Ереванский автобус» Элбака Тарпошяна. На смену ему пришел персонал, уволенный в апреле 2024г.
см. «Это была реклама, а завтра кино»
В ходе забастовки был поднят только один вопрос, касающийся условий труда. Один из водителей попросил доплаты за сверхурочную работу: «8 марта работали бесплатно», «почему вы о простое не говорите?».
см. 16 часов за рулем. Водитель ереванской маршрутки рассказал об условиях труда